新港(圖)-鐵路防腐枕木-武漢鐵路枕木

武漢建筑模板,武漢竹膠板,武漢墊木 新港模板(武漢)有限公司經(jīng)過多年的發(fā)展壯大，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)生產(chǎn)、銷售及售后于一體的化企業(yè)，主要生產(chǎn)：竹膠合板、橋梁板、橋梁彎弧板、建筑模板、圓柱模板、玻璃鋼面竹膠板、車廂底板、集裝箱底板、鐵路枕木等。

鐵道枕木是為了固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定暢通。

鐵道枕木，又稱軌道枕木、鐵路枕木、軌枕或木枕，簡(jiǎn)稱枕木。在中國(guó)大眾當(dāng)中，一般的將鐵路稱為鐵道，并將鐵路上鋪設(shè)的枕木稱為道木；

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木枕是鐵路配件軌枕中的一種，具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。自有鐵路以來，木枕就是軌枕的主要類型。但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強(qiáng)度和耐久不夠均勻，會(huì)加大輪軌動(dòng)力作用，并且要使用大量的木材。木枕的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機(jī)械磨損和開裂。木枕相對(duì)于其他的鐵路配件易腐朽，在上道前要經(jīng)過防腐處理。未經(jīng)防腐處理的木枕稱為素枕。

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防腐處理的木材，為什么防腐木板材會(huì)有色差?防腐木材處理過程是通過真空加壓，應(yīng)用的氧化物防腐劑進(jìn)入木材組織細(xì)胞內(nèi)，緊密與共細(xì)胞組織結(jié)合。此狀態(tài)下，藥劑不再溶解于水，不再釋放出來，這就使防腐木材即使暴露于極其惡劣的環(huán)境中也具有防腐、防蟲、防蟻的持久性。

  因?yàn)榉栏咀鲞^CCA 或ACQ的防腐藥劑浸漬處理，化學(xué)成分藥劑導(dǎo)致表面上的綠色。板材分為心材和邊材，心材屬于天然防腐，綠色多為邊材，做防腐處理主要就是針對(duì)邊材來說的。且色差會(huì)因在室外長(zhǎng)期使用逐漸消失。防腐木板材會(huì)有色差主要原因芯材和邊材的密度。